Hyundai Roboride- সিওলে ড্রাইভারহীন ক্যাব নামাল হুন্ডাই, চালকের সাহায্য ছাড়াই গাড়ি নিজে রাস্তা বুঝে গন্তব্যে ছেড়ে দিচ্ছে
গত বছর অটোনোমাস বা স্বয়ংক্রিয় ভাবে চলাচলের চতুর্থ স্তরের (Level 4) সক্ষমতা যুক্ত আয়োনিক ৫ (Ioniq 5) বৈদ্যুতিক গাড়ি সামনে এনেছিল হন্ডাই (Hyundai)। এবারে সংস্থাটিকে দক্ষিণ কোরিয়ার সিউলে গ্যাংনাম জেলার রাস্তায় স্বয়ংচালিত গাড়ি চালানোর অস্থায়ী অনুমতিপত্র দিল সে দেশের জমি, পরিকাঠামো এবং পরিবহণ মন্ত্রক (MOLIT)। আপাতত হুন্ডাই আয়োনিক ৫-এর দুটি ইলেকট্রিক গাড়ি ‘রোবোরাইড’ (RoboRide) নামে এক পাইলট প্রকল্পের অধীনে ক্যাব পরিষেবা দেবে।
গাড়িগুলির পরীক্ষা চলাকালীন সংস্থাটি অটোনোমাস ড্রাইভিং তথ্য এবং গ্রাহকদের মতামত সংগ্রহ করবে, যাতে আগামী দিনে সন্তোষজনক পরিষেবা দেওয়া যায়। জানা গেছে, হুন্ডাই অপর একটি কোরিয়ান সংস্থা জিন মোবিলিটি (Jin Mobility)-র সাথে হাত মিলিয়েছে। যারা কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা চালিত গাড়ির প্ল্যাটফর্মের (i.M) উপর কাজ করে। জিন মোবিলিটি তাদের i.M মোবাইল অ্যাপের মাধ্যমে আয়োনিক ৫ গাড়ি দু’টি পরিচালনা করছে।
হুন্ডাই গোষ্ঠী পুনরায় তাদের এই পরীক্ষামূলক পরিষেবা বাড়ানোর লক্ষ্য নিয়েছে, পাশাপাশি অটোনোমাস ড্রাইভিং প্রযুক্তি উন্নয়নের কাজ করবে তারা। এই প্রসঙ্গে সংস্থার সহ-সভাপতি এবং অটোনমাস ড্রাইভিং কেন্দ্রের প্রধান বুঙ্গজুং জাঙ্গ বলেন, “আমাদের আশা রোবোরাইড পাইলট পরিষেবা একটি গুরুত্বপূর্ণ বিবর্তনের সন্ধিক্ষণ হবে। যা ভবিষ্যতে আমাদের পরিষেবা বাড়াতে সাহায্য করবে।”
যদিও আমেরিকার রাস্তায় ইতিমধ্যেই সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় ভাবে অর্থাৎ চালক ছাড়া গাড়ি চলাচল শুরু হয়েছে। কিন্তু সুরক্ষার জন্য হুন্ডাই রোবোরাইডে চালকের উপস্থিতি লক্ষ্য করা যাবে। সংস্থার তরফে গাড়িতে চালক দেওয়া কবে বন্ধ করা হবে সে বিষয়ে কিছু জানানো হয়নি। শুধু বলা হয়েছে গাড়িতে তিন জন যাত্রী নেওয়া হবে এবং প্রাথমিক পর্যায়ে কেবলমাত্র কোনো সংস্থার কর্মচারীদের এই পরিষেবা অফার করা হবে। লেভেল ৪ প্রযুক্তির স্বয়ংচালিত গাড়িগুলি নিজে থেকে প্রয়োজনমতো সিদ্ধান্ত নিয়ে রাস্তায় চলাচল করতে পারবে।