Envision বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য বিশেষ ব্যাটারি তৈরির পথে, একবার চার্জ দিলে 1000 কিমি নিশ্চিন্তে
বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনার আগে যে জিনিসটির উপর মানুষের সর্বাধিক কৌতুহল থাকে তা হচ্ছে গাড়িটির ‘রেঞ্জ’। বলাই বাহুল্য যে একচার্জে বেশি পথ চলবে এমন ব্যাটারিতে চলাই গাড়ি মানুষের কাছে অধিক কাঙ্খিত। আমরা প্রত্যেকেই চাই যে নাগালের মধ্যের দামে বেশি রেঞ্জের বাহন। কিন্তু অনেক সময় দেখা যায় মূল্য বেশি হলেও রেঞ্জ সন্তুষ্টজনক নয়। কিন্তু এবার এই চিত্রটি বদলাবে বলেই মনে করা হচ্ছে।
চিনের Envision AESC গোষ্ঠী বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য এক বিশেষ ব্যাটারি উৎপাদনের লক্ষ্যমাত্রা নিয়েছে, একবার সম্পূর্ণ চার্জে যার রেঞ্জ হবে ১,০০০ কিমি। ২০২৪ সাল থেকে এগুলি পুরোদমে উৎপাদনের কাজ শুরু করবে কোম্পানিটি।
নিক্কেই-এরর রিপোর্টে দাবি করা হয়েছে যে এনভিশন (Envision) বৈদ্যুতিক ব্যাটারিতে সেলের সংখ্যা দ্বিগুণ করবে। এর ফলে সেগুলি ওজনে ভারী হবে ঠিকই, কিন্তু এদের ড্রাইভিং রেঞ্জ উল্লেখযোগ্য হারে বৃদ্ধি পাবে। আবার চলতি দশকের শেষের দিকে ইভি (EV) ব্যাটারির উৎপাদন ক্ষমতা বর্তমানের তুলনায় দশ গুণ বাড়ানোর লক্ষ্যমাত্রা স্থির করেছে সংস্থাটি বলে দাবি রিপোর্টে। এনভিশন মূলত গাড়ির সংস্থা নিশান (Nissan)-কে ব্যাটারি সরবরাহ করে থাকে। তাদের তৈরি ৯০% ব্যাটারিই নিশান কিনে থাকে।
বর্তমানে এনভিশনের যে ব্যাটারিগুলি নিশান লিফ ইভি (Nissan Leaf EV) ব্যবহার করছে সেগুলির রেঞ্জ প্রায় ৪৫০ কিমি। ২০২৪-এর ব্যাটারিগুলিতে ব্যবহৃত সেলগুলি একসাথে রাখার পাশাপাশি তাদের স্টোরেজ ক্ষমতা বাড়ানোর পরিকল্পনা করেছে প্রস্তুতকারী সংস্থাটি। এর ফলে ব্যাটারি চার্জিংয়ের সময় ৩০% বা ২০ মিনিট কমে আসবে। এগুলি সংস্থার জাপানের টোকিওর ইবারাকি’র নতুন কারখানায় তৈরি করবে তারা।
Envision চীন এবং জাপানের পাশাপাশি ব্রিটেন, ফ্রান্স এবং আমেরিকার বাজারে এই দশকের শেষে নিজেদের কারখানা তৈরির চিন্তাভাবনা করছে। Envision AESC-তে চাইনিজ পুনর্ব্যবহারযোগ্য শক্তি সংস্থাটির ৮০% শেয়ার রয়েছে বর্তমানে এবং বাকি ২০% রয়েছে Nissan-এর অধীনে। এদিকে সংস্থাটি তাদের খদ্দেরের সংখ্যা বাড়াতে চাইছে, যাতে ২০২৫-এর মধ্যে বর্তমানের অর্ধেক পরিমাণ বিক্রি তারা বাড়াতে পারে।