Honda অতীতের ভুল থেকে শিক্ষা নিয়ে ভারতে নতুন SUV লঞ্চের বার্তা দিল
ভারতের গাড়ি নির্মাতাদের মধ্যে হোন্ডা (Honda) এখনও মাঝারি আকারের এসইউভি সেগমেন্টে নিজেদের পা শক্ত করতে পারেনি। যা বিগত কয়েক মাসে তাৎপর্যপূর্ণ হারে উত্থান ঘটছে। আগের এক পরিসংখ্যানে দাবি করা হয়েছিল এ বছর জানুয়ারি শুরু হওয়ার পর থেকে প্রতি ৫ জন ক্রেতার মধ্যে ২ জন এসইউভি মডেল বেছে নিচ্ছেন। ফলে এসইউভি গাড়ির মার্কেট শেয়ারও উত্তরোত্তর ঊর্ধ্বগামী হচ্ছে। এহেন পরিস্থিতিতে বাজারে উপস্থিত বাকি সংস্থাগুলির তুলনায় হোন্ডা অনেকটাই পিছিয়ে রয়েছে বলা যায়। সেই বদনাম ঘুচিয়ে এবারে তারা নিজেদের মিড সাইজ এসইউভি মডেল লঞ্চের বিষয়টি নিশ্চিত করল। যা আগামী বছর ভারতের বাজারে পা রাখবে।
হোন্ডার আসন্ন এসইউভি গাড়িটি বাজারে Hyundai Creta, Kia Seltos, Skoda Kushaq ও Volkswagen Taigun সহ আরও অন্যান্য মডেলের সাথে সম্মুখ সমরে অংশগ্রহণ করবে। যদিও সংস্থার তরফে মাঝারি আকারের এসইউভি গাড়িটির বিষয়ে বিস্তারিত কোনো তথ্য জানানো হয়নি। বর্তমানে সংস্থার লাইনআপে একটিও এসইউভি মডেল নেই। Amaze , City, City e:HEV (Hybrid) ও WR-V গাড়িগুলি তাদের ঝুলিতে রয়েছে।
এদিকে ২০২০ সালে হোন্ডা তাদের গ্রেটার নয়ডার কারখানা বন্ধ করে দিয়েছিল। ফলে তাদের Civic ও CR-V-এর মতো প্রিমিয়াম মডেলগুলির বিক্রি বন্ধের পথে হাঁটতে বাধ্য হয় সংস্থা। দুটি মডেলই সিকেডি বা বিদেশ থেকে আমদানিকৃত যন্ত্রাংশ জুড়ে এ দেশে তৈরি করা হতো। বর্তমানে তাদের গাড়িগুলি রাজস্থানের টাপুকারার কারখানায় নির্মিত হয়।
প্রসঙ্গত, বিক্রিতে ঝিমুনির কারণে Jazz, WR-V এবং চতুর্থ প্রজন্মের City-র বিক্রি বন্ধের পরিকল্পনা করছে হোন্ডা। এর প্রধান উদ্দেশ্য নিজেদের ব্যবসাকে ঠেলে সাজানো। আবার তারা বৈদ্যুতিক মডেল নিয়ে আসার কথাও ভাবছে বলে সম্প্রতি জানিয়েছে। City e:HEV লঞ্চের মাধ্যমে ভারতের বাজারে স্ট্রং হাইব্রিড গাড়ি নিয়ে আসার প্রথম সংস্থা হিসেবে আত্মপ্রকাশ করেছিল হোন্ডা। এদিকে, প্রিমিয়াম আউটলেটের মাধ্যমে ভারতীয় গ্রাহকদের উন্নত পরিষেবা দিতে সংস্থাটি তাদের ডিলার পার্টনারদের সাথে যৌথভাবে প্রায় ২৬০ কোটি টাকা লগ্নির চিন্তাভাবনার কথা জানিয়েছে।